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氣動襯氟調節閥的構造是怎樣的?

2017-07-04 瀏覽次數:1004

    如果按行程特點,氣動襯氟調節閥可分為直行程和角行程;按其所配執行機構使用的動力,可以分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥三種,按其功能和特性分為線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。壓力降是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。對于氣體,它接近于等溫絕熱狀態,偏差取決于氣體的非理想程度。在液體的情況下,壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗,這兩種情況都把壓力轉化為熱能,導致溫度略為升高。閥芯的回轉中心不與旋轉軸同心,可減少磨損,延長使用壽命,閥芯后部設有一個導流翼,有利于流體穩定流動,具有良好的穩定性。
 
    自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差,無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變,氣動襯氟調節閥這些功能使管網流量調節一次完成,把調網工作變為簡單的流量分配,有效的解決管網的水力失調。確定并測量給定值或期望值,與工藝參數的實際值之間的偏差。泵停止運轉時,彈簧力先合上閥瓣,因而防止水錘,通過調節開度,可以調節泵的輸出量,裝有指示器,可以用眼睛確認閥門的開啟度,密封墊用丁腈橡膠制作,因而根本不會泄漏,可以吸收沖力,彈簧是用不銹鋼制作,因而具有很強的耐蝕性,可節約水量的設備材料和費用,縮小安裝空間,氣動襯氟調節閥應將冷凝水排除干凈,并作試動作數次,待開關正常后方可投入使用。
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